Daha önce size Adam Craig için hazırlanan ilk Giant XTC Advanced SL bisikleti kısaca tanıtmış ve modelin henüz seri üretime geçeceği zamanın belli olmadığını dile getirmiştim. Tarih konusunda bir değişiklik yok ancak aynı gövdeyi kullanmaya başlayan bir başka sporcuyu daha  Cyclingnews.com tanıtmış:Kelli Emmett. Sporcu 1.9kg’lık gövde ağırlığına sahip Giant Anthem Advanced’ı yerine 1kg’ın altındaki XTC Advanced SL’e geçmeye karar vermiş.

Tam amortisörlüden yarı sabite geçişe karar verişinin yorumunu size bırakmakla birlikte, yeni XTC Advanced SL’in oldukça hoş bir karbon yarı sabit olduğunun da hakkını vermek gerekiyor. Fotoğrafını gördünüğünüz bisiklette kullanılan maşa Fox F80 RL yalnız daha sonra sporcu F100 RL’e geçmeye karar vermiş ve aradaki 20mm’nin gerçekten çok işe yaradığını belirtiyor.

Orta mil bölgesine doğru dikdörtgenleşen alt boru şüphesiz esnemezliği artırmak için tasarlanmış. Giant mühendisleri kullanılan karbon teknolojisinin Giant’ın TCR Advanced SL yol bisikletinde kullanılanın benzeri olduğu belirtiyorlar.

Tümüyle XTR parçalardan oluşan bisiklette orta mil bölgesindeki keskin ve güçlü yapı esnemezlik konusunda iddialı olunduğunu gösteriyor.

Lastik seçiminde Michelin’in XC Dry 2′i seçimi ve XTR jant seti üzerine Stan’s No Tube Tubeless’e Dönüştürme uygulaması bu ve benzeri sistemlerin ne kadar etkin olduğunun kanıtı.

Sele borusunun gövdeyle birleştiği noktada çift alen kelepçe (artık Amerika’da dağ bisikletlerinde kanunen zorunlu hale gelmiş bulunuyor) uygulamasıyla çok temiz bir görüntü elde edilmiş.

Bisikletin diğer parçaları ise Race Face Deus Alüminyum gidon boğazı, karbon sele borusu, düşük eğimli gidon boğazı ve WTB Schadow V SLT sele’den oluşuyor…

Bisikletin toplam ağırlığı 9.6kg (21.2lb) seviyesinde oluşmuş ki bu tür malzeme kullanımıyla gayet doğal ve kabul edilebilir bir ağırlık.

Hiç fena değil öyle değil mi?..

Giant XTC Advanced SL [cyclingnews.com]